第６ターンの笹本・Ｇ・銀河
忘年会から帰宅後も鉄道チャットに入ってたので、さすがに昨日はホントに休日を満喫。とりあえず回復しました〜。
R060204「はるかとおくとおくどこまでもとおく」
孝岡春之介マスター
| 名称 | ０Ｔ | １Ｔ | ２Ｔ | ３Ｔ | ４Ｔ | ５Ｔ | ６Ｔ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＰ | ― | 1100 | 2100 | 10742 | 16781 | 26412 | 58457(+32045) |
| ＬＰ | ― | 500 | 1363 | 1200 | 2200 | 2200 | 4200(+2000) |
| ＰＰ | ― | 1208 | 2503 | 10808 | 16924 | 26503 | 58607(+32104) |
称号『ＮＪＲ職員』（維持）
熊本での直接的な雷資源獲得Ｘ行動はどれも実現せず、しおしお……。でもなんとか桜島までの線路は敷けたので*1、このまま線路が破壊されなければ次回、洋上軌道敷設理論がよ〜やく！完成します。いちおう強化はしてあるので、マスターのダイス目が悪くなければ大丈夫、ですよね？（にっこり☆）
さて、それはともかくＮＪＲ的大変動の発生です。
- ペリュトーンエンジン開発の要、秋秋（ＮＰＣ）がアイオーンへ電撃移籍。
- ペリュトーンエンジン開発に必要な資源が50倍に上昇。*2
- ＮＪＲ社長・季季*3がＮＪＲの独立陣営化を、アイオーンに宣言。*4
- ＮＪＲ諏訪本部は撤去。代わりに季季が作り上げた移動本部が稼動。
秋秋の移籍については、まーＰＬ（ＰＣ）間では共同開発ってことで話はついてましたが、
「相手の話を額面どおり受けても、アイオーンの上層部ＮＰＣが『秋秋を返すな』って言ったら無効になっちゃうよねぇ」
と考えていたので、個人的にはあまり突拍子もなくはなかったかな。秋秋自ら動いたのはちょっと斜め上だったけども。
とりあえず秋秋はもう戻らないものとして、次回以降を考えよー。
